航企：調(diào)整運(yùn)力提升自身競(jìng)爭(zhēng)力
2012-12-21 16:29:59 來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

船東大量訂造新船

基于對(duì)未來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)將由規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)變?yōu)榇透?jìng)爭(zhēng)力的認(rèn)識(shí)，一些船東覺得只有抓緊訂造一批優(yōu)質(zhì)船舶，才能真正達(dá)到優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)的目標(biāo)。9月20日，中海集團(tuán)總裁許立榮接受記者采訪時(shí)坦承，中海已確定新造10艘超大型油輪（VLCC）；同一天，大連中遠(yuǎn)總經(jīng)理孟慶林亦透露，該公司將新下VLCC訂單達(dá)30艘；而此前招商局也公布了10艘油輪訂單的訊息。三大航運(yùn)企業(yè)共訂造50艘VLCC,總價(jià)值約45億美元，約合300億元人民幣。

據(jù)媒體報(bào)道，截至11月，包括慧洋航運(yùn)、四維航運(yùn)、新興航運(yùn)、裕民航運(yùn)等臺(tái)灣主要船東都加大了訂購(gòu)船舶力度。其中，慧洋航運(yùn)、四維航運(yùn)今年各在日本造船廠訂購(gòu)了4艘散貨船(船型船廠買賣)，而裕民航運(yùn)手筆最大，今年已投資購(gòu)買4艘18.6萬(wàn)載重噸海岬型船、2艘8.3萬(wàn)載重噸超巴拿馬型船舶和1艘9.8萬(wàn)載重噸超巴拿馬型船舶。而新興航運(yùn)則買進(jìn)2艘8.16萬(wàn)載重噸卡爾薩姆型船。船東說，現(xiàn)在下單訂造新船，預(yù)計(jì)2014至2015年交船，屆時(shí)散貨市場(chǎng)差不多恢復(fù)，臺(tái)灣船東選的時(shí)機(jī)點(diǎn)不錯(cuò)，可順勢(shì)迎接轉(zhuǎn)好的景氣；此外，船隊(duì)淘舊換新、引進(jìn)節(jié)能船舶，也是臺(tái)灣船東選擇造船的關(guān)鍵因素。

據(jù)《勞氏日?qǐng)?bào)》報(bào)道，泰國(guó)泰倫森集團(tuán)旗下位于新加坡的泰倫森航運(yùn)公司董事長(zhǎng)伊恩·克萊斯頓宣布，鑒于目前干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)已接近底部，該公司將大量更新船隊(duì)，計(jì)劃將船隊(duì)規(guī)模從原先的16艘增加到24艘至30艘。智利航運(yùn)日前宣布，公司已經(jīng)簽訂了6艘超巴拿馬型集裝箱船(船型船廠買賣)，每艘均為9000TEU以上船型。其中，兩艘將在2014年交船，另4艘交船時(shí)間未定。智利航運(yùn)表示，公司投資人在船隊(duì)更新上作了一次“顯著的投資”,而這些船將使公司在亞洲至南美貿(mào)易上的承運(yùn)能力大大提高，并且?guī)椭档腿加拖膶?duì)環(huán)境的污染。